主题：莞深融城，南部湾CBD交通畅想曲

国家湾区CBD  都市生活全集

南部湾，南中国世界级亿万湾区，辐射前海-蛇口自贸区、虎门、南沙的核心区域。这里覆盖深圳、广州、香港、澳门四大国际级大都市，拥有世界最大的人口规模之一，每年GDP总量接近以成倍的速度增长，有可能发展成全球最大城市集群。

亚里士多德说过“善好乃万物之所向”，南部湾为人们提供更广阔的生活版图，更大格局的视野。比如你哪一天喜新厌旧了，就去广州吃个地道的广式早餐，去香港购买大牌化妆品与时装，到深圳参与各种精英商务聚会，一切就这么自然，生命就应该挥霍给美好的事物。

“一四五”立体交通，珠三角城市枢纽

南部湾CBD虎门，交通便捷连接世界各地，概括地说为“一四五”海陆空立体交通格局。“一个码头”——港澳客运码头，到香港仅30分钟；“四条轨道”——广深港高铁、东莞R2线、穗莞深城际、中虎龙城际在此云集；“五条高速”——广深高速、广深沿江高速、莞佛高速、常虎高速、虎门港支线，半小时直达广州、深圳。

12条跨江通道连接珠江口，一体化加速

虎门位于珠江口东岸，是珠江三角洲最重要的商品集散地，战略中心地位极其重要。目前珠江口总体规划建设了12条公路铁路跨江通道，其中公路通道7条，分别是：珠江黄埔大桥、莲花山通道、虎门二桥、虎门大桥、深茂铁路公铁两用大桥(公路桥)、深中通道、港珠澳大桥；

　　铁路通道5条，分别是广深港高速铁路、佛山至东莞城际轨道、深茂铁路公铁两用大桥(铁路桥)、中山—南沙—虎门城际轨道、深圳至珠海城际轨道。

五条地铁对接，深莞融城一体化

    未来深圳将有5条地铁线联通东莞，分别是深圳6号线与东莞1号线衔接，深圳11号线与东莞3号线衔接，深圳20号线与东莞2号线衔接，深圳10号线（连接福田、龙岗）穿越东莞凤岗镇，深圳13号线经南山、光明新区延长至东莞松山湖。

穗莞深轻轨已于2008年开工，预计2018年建成，建成后将成为连接广州、东莞、深圳的交通要道。而继梅观高速取消收费后，深圳又取消龙大、南光、盐排、盐坝四条高速（深圳段）的收费，莞深融城驶入快车道。

12条轨道汇集前海，中国路网密度最密的自贸区

南部湾前海自贸区，未来12条轨道线汇集，目前已明确的轨道交通城际线、城市快线、干线等多功能层次共9条线路，车站21座，前海将成我国国内新城新区路网密度最密的自贸区。

前海有“四条轨道+两条高快速路”连接机场，与航空资源无缝衔接轨道交通11号线，穗莞深城际线、港深西部快轨、再加上1号线共4条轨道连通前海与宝安机场；同时滨海大道与沿江高速通过深中通道与机场高架路连通。

在莞深融城的大趋势下，虎门“四条轨道”——广深港高铁、东莞地铁2号线、穗莞深城际、中虎龙城际，通过莞深轨道对接，无缝进入前海经济区。

万科云城，南部湾荣耀升级之作

位于莞深融城桥头堡的万科云城，占据湾区CBD核心，瞬间通达广深、莞佛、常虎、沿江高速出入口，步行可到达东莞R2线延长线站点“虎门北站”、穗莞深城际轨道站点“虎门商贸城站”，与广深港客运专线虎门白沙高铁站仅5分钟车程，，并且项目东南侧规划有虎门地面交通系统——新客运总站，区位得天独厚，交通四通八达，体系丰富。

万科云城是继广州万科云城、厦门万科云城、深圳万科云城后的中国第四座云城，总建面近48万㎡，是由洋房、公寓、商墅、独栋办公、景观街区等全生命周期、全品类业态组成的高端商住综合体，也是万科运营大虎门、继南部湾万科城之后的荣耀升级之作。

万科云城自开放以来，吸引了无数深莞精英，营销中心到访客户络绎不绝，据悉，万科云城约77-125㎡装修洋房6月底将首开，欲知更多详情，可咨询0769-82129888。